AFIR: wat de nieuwe Europese laadverordening betekent
voor uw parking of bedrijfssite.
Laadinfrastructuur in Europa groeit snel en met die groei komt strengere regelgeving. AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) is de Europese verordening die eisen stelt aan publieke en semi-publieke laadpunten.
Voor installateurs die vandaag laadpalen plaatsen bij bedrijven, parkings of appartementsgebouwen, is het belangrijk te weten wat deze verordening concreet vraagt.
Wat is AFIR precies?
AFIR is de opvolger van eerdere Europese richtlijnen rond alternatieve brandstofinfrastructuur. De verordening legt onder meer vast welke betaalmogelijkheden een laadpunt moet bieden, welke data een laadpunt moet kunnen delen (prijs, beschikbaarheid, locatie), en welke minimale laadcapaciteit beschikbaar moet zijn langs belangrijke wegen.
Welke laadpunten vallen onder AFIR?
Vooral publieke en semi-publieke laadpunten: laadpalen op bedrijfsparkings die ook door bezoekers gebruikt worden, laadpleinen, of laadinfrastructuur bij winkelcentra. Puur private laadpalen bij particulieren vallen er doorgaans buiten, maar zodra een derde partij - bezoekers, klanten, medewerkers van andere bedrijven - er gebruik van kan maken, wordt de verordening relevant.
Welke concrete eisen legt AFIR op?
● Betaalmogelijkheid zonder verplicht abonnement: voor AC-laders en DC-laders onder 50 kW volstaat een QR-code-betaling, voor DC-snelladers vanaf 50 kW is een contactloze kaartlezer of NFC verplicht.
● Transparante prijsweergave vóór het laden.
● Beschikbaarheid en statusdata die gedeeld kunnen worden.
● Minimale dekking en vermogen langs kernwegen (TEN-T-netwerk), enkel van toepassing op snellaadsites.
Welke timing moet u in het achterhoofd houden?
Sinds januari 2026 moeten nieuw geplaatste publieke AC-laadpunten het communicatieprotocol ISO 15118-2 ondersteunen. Vanaf januari 2027 wordt de volgende versie, ISO 15118-20, verplicht voor alle nieuw geplaatste of grondig vernieuwde laadpunten, zowel publiek als privé. Diezelfde datum geldt als retrofit-deadline voor bestaande DC-laders vanaf 50 kW: ook zij moeten dan voldoen aan de betaal- en prijstransparantie-eisen.
Wat betekent dit voor installateurs?
Wanneer u als installateur een laadpaal voorschrijft voor een semi-publieke locatie, is het essentieel dat het toestel deze functies standaard ondersteunt. Kiezen voor een laadpaal die niet AFIR-ready is, betekent voor de klant een risico op een kostelijke vervanging binnen enkele jaren.
Welke merken zijn vandaag al AFIR-ready?
AFIR-conformiteit is geen alles-of-niets label: fabrikanten vullen dit in via een combinatie van betaalmogelijkheden, prijsweergave, datadeling en MID-conforme meting, en meestal geldt dit voor één of enkele modellen uit hun gamma, niet voor het volledige assortiment. Een kort overzicht bij enkele bekende merken:
• Easee • Charge Max en Pro
• Peblar • Business & Dual
• Wallbox* • Pulsar Pro, eM4 en Supernova
• Smappee • EV Dual, EV Ultra
*Hardware ready
Bij elk van deze merken gaat het telkens om specifieke, doorgaans zakelijke of publiek/semi-publiek gepositioneerde modellen; instapmodellen voor thuisgebruik missen deze functies meestal, net omdat AFIR daar niet vereist is. Vraag bij twijfel steeds de actuele specificaties op bij de fabrikant, want dit aanbod evolueert snel.
Onder meer de Peblar Dual is uitgerust met de functionaliteiten die AFIR vraagt: contactloze betaling, transparante prijsweergave en datadeling, gecombineerd met MID-conforme meting.
Ontdek het volledige laadpaal- en EMS-gamma van Ecostal Waregem, of neem contact op met ons technisch team voor advies bij uw volgende project.